彭姝婷

又是一年春运时。有网友说，回家的路便是最好意思的征象。此刻跨山越海的你，正游走在哪些好意思景中呢？

2024年9月至12月，东说念主民网《东说念主民建议》发起“国度旅游征象说念如何建？来聊聊”建言搜集步履，邀请社会各界大家谈盼愿、说愿望。

本次步履共搜集到百余件建言，各界大家主要围绕交通便利及安全、配套体式建设、旅客体验感耕种等方面建议意见建议。其中，优秀建言在东说念主民网《东说念主民建议》、东说念主民文旅等平台进行了公开展示，19东说念主获赠由携程旅行提供的细巧礼包。

顶层遐想：推动旅游征象说念建设

2016年，《“十三五”旅游业发展计算》建议“要点建设25条国度旅游征象说念”。自此，联系宗旨等闲出面前交通运载部、文化和旅游部等联系部门出台的计谋文献中。国度从顶层遐想层面，聚焦计谋保险、体制机制、投融资、神色开垦建设等方面，推动旅游征象说念、旅游公路和自驾游发展。

“传统说念路的主邀功能是通勤，旅游征象说念则是面向自驾游期间通往‘诗和辽阔’的一个旅游产物和旅游计算地，在资源价值上与旅游公路是重叠的。”中国公路学会旅游交通责任委员会副主任，北京交通大学征象说念与旅游交通询查中心主任、教导余青先容，不同于步说念、栈说念、骑行说念等游径，旅游征象说念是将自驾游算作主要计算，交融了交通、游憩、景不雅、文化和保护等复合功能的全球说念路。

2024年6月，文化和旅游部等九部门鸠合印发的《对于鼓舞旅游全球就业高质料发展的辅导意见》建议，践诺国度旅游征象说念工程，制定国度旅游征象说念轨范。

好意思好期盼：串珠成链，征象好配套体式更要好

“要建设好国度旅游征象说念，率先要提前计算。”一位湖北网友留言：“要团结景区、景点的特点，将征象优好意思、体验感强、交通便利等要求纳入建设轨范，加强沿线生态资源环境的保护，以及风情小镇、特点村寨、汽车露营地、绿说念系统等方面的计算建设，同期，幸免归拢派区的资源销耗。”

“一定要有举座计算”“通过串联景区延迟自驾等类型的文旅商场”“幸免各利己战、千人一面”……在本次搜集步履中，不少大家说起串珠成链，让“过客”变“常客”的好意思好心愿。

搜集步履网友建言词云图

这既是共鸣，亦然举措。

日前，交通运载部、文化和旅游部鸠合公布了第一批旅游公路神色名单，涵盖35个佳构神色。这些旅游公路，从南到北，自西向东，将各地好意思景串珠成链。

第一批旅游公路神色名单

太行一号旅游公路入选第一批旅游公路神色名单，图为陵川段。东说念主民网记者 王帆摄

海南环岛旅游公路入选第一批旅游公路神色名单。上为俯视图，儋州火山海岸好意思如画。东说念主民网记者 符武平摄

此外，也有不少大家以为征象好配套体式更要好，要不断耕种旅客旅游体验感，把“文旅流量”变成“耗尽增量”。

安徽网友提议要“完善说念路璀璨、就业体式，为旅客提供方便、温情的旅游体验”。

海南网友但愿“应用大数据期间，创建旅游公路智能化平台”，将一起特点征象、交通景况、驿站信息等收罗至平台中，方便市民旅客在手机上检验，提前作念好出行计算。

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说起国度旅游征象说念建设轨范，巨匠又捏如何的不雅点呢？

“率先，征象说念的景不雅自身是天生丽质的，然后需配套称心旅客自驾需求的体式和就业。”余青向记者先容了要点磨练的七类体式和就业：旅游征象说念路网和泊车区，璀璨标志体式，信息和说明体式，不雅景和休憩时局，安全与调停体式，租借和维修体式，以及依托说念路沿线的景区、屯子、就业区等建立的经营精致的营地和驿站等，进一步形周至球就业集聚，提供精致的自驾体验。

余青绝顶指示，尽管“征象说念”发祥于国际，然而“咱们应该团结国情，走出一条中国特点旅游征象说念发展之路”。“在旅游征象说念建设中，应该尽量依托应用和整合廊说念内已有的各式资源和就业，减少盲目新建。要坚捏‘建管养运一体化’的原则，将运营前置到建设的前端，达成低资本的运维，以幸免酿成资源的销耗和不行捏续的经营。”余青说。

巨匠号令：辐照带动产业发展，还要戒备生态环境保护

“国度旅游征象说念左近有许多乡村征象一样宜东说念主。”北京网友以国度一号征象大路为例，但愿进一步延展国度旅游征象说念，带动左近市县发展，推动乡村振兴，“指导更多东说念主致富”。

这位网友说起的国度一号征象大路，位于河北省承德市，全长180公里，于2024年10月入选公路安全佳构路建设神色清单。余青团队曾参与这条征象说念的筹办计算。

国度一号征象大路初秋自得。孙占军 摄

“征象说念大约整合和带动廊说念地区产业发展，比如户外通晓产业、汽车维修租借产业、恬逸游憩产业等。”余青说。

现时，各地征象说念建设吵吵闹闹。

广西效劳于构建集“食、住、行、游、购、娱”于一体的征象说念旅游体系，形成环绕全区、东西南朔通晓、带动沿边地区、与左近省份路网多点活泼互通的环广西国度旅游征象说念大环线。

青海围绕“一芯一环多带”生态旅游发展时势，进一步整合环青海湖文化和旅游资源，依托其专有的当然、东说念主文资源，以京藏高速、西和高速为交通骨干，推出六条隐敝要点城镇的环青海湖生态旅游佳构澄莹。

北京鸠合河北、山西、内蒙古等地，串联琉璃渠、爨底劣等多个历史文假名村与传统屯子，整合沿线山水、林草等当然资源及文物、非遗等文化资源，塑造以京西古说念为主脉的高端文化体验旅游线。

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不外，梳理国内询查后果不错发现，连年来，我国征象说念发展尚处于计算建设发延期，各地征象说念建设杂沓不皆、意志不一。

“交旅交融发展最大的难点是跨行业协同，交通部门一直很积极推动交通和旅游交融发展，然而受处分机制、资源匹配、用地属性和运营模式等终结，生效还不太显贵，未能有用发达交旅交融就业地区发展的作用。”招商局重庆交通科研遐想院有限公司景不雅与建筑遐想院院长杨航卓参与了国内多条旅游公路的计算遐想。他坦言：“面前旅游征象说念建设体系还不太健全，轨范制定、建设和处分、交易模式等，还不太理会。谁投资？谁受益？谁管养？需要多方协同，投资受限亦然一大问题。”

余青也默示，国度旅游征象说念建设是系统工程，触及交通、文旅、农林业、住建、安全、消防、医疗等方方面面。“因此，最紧迫的是要建立协同机制，将各部门统筹起来，通力和谐，形成协力。”

“在征象说念建设经由中，狗仗人势很紧迫。生态环境保护的问题必须高度提神。”余青说，车辆的碾压对征象说念沿线生态环境的破损，要比景区、景点的徒步游览大得多。她号令，要充分谈判到可能的生态破损影响，以及更容易产生这些影响的场合，进而继承积极的轮番加以属目。

“但愿国土最好意思好的资源和景不雅大约获取保护欧洲杯体育，同期也拉动地区经济的发展，最终使东说念主们领有好意思好生存的体验。”余青说。