比亚迪基于DMO平台推出的SHARK（鲨鱼）皮卡照旧公布了最新官图，有东谈主说比亚迪“不务正业”，那么多轿车、SUV和MPV你不搞，偏专爱搞新动力皮卡，这东西有市集吗？

无法否定，皮卡在一些地区确乎存在死心，不外近几年这些死心正在渐渐松捆，要是皮卡的待遇概况和乘用车相通的话，我治服在中国市集如故概况平坦大路的。

关于比亚迪来说，你不可只研究中国市集，广宽的国外市集也不可消除，赚异邦东谈主的钱才更有配置感。因此，这款鲨鱼皮卡领受的是国内国外同步刊行的政策，它的出现，让比亚迪的居品气势愈加完善。

要是说鲨鱼皮卡仅仅“开胃菜”的话，那么，比亚迪信得过的“杀招”是新动力房车（包括露营车）。

日前，网上曝光了比亚迪“狮”系列房车，天然还停留在成见车的阶段，然则这代表了比亚迪以后的发展场所和假想场所，如故很有参考道理的。

房车，顾名念念义，即是把屋子和车子合二为一了，既有居住属性，又有出行属性，然则房车的价钱未低廉，即使那些通过皮卡底盘改装的自行式房车也要几十万。因此，这种房车被网友们称为“穷东谈主买不起，富东谈主看不上”。

既然比亚迪贪图入局房车市集，那么它能否把房车的价钱“打下来”？

我个东谈主合计不太执行，房车本人就不是低价居品，也即是说具有一定经济实力的消耗者才气消耗得起房车。要是实力不允许，还想玩房车的话，就别研究自行式房车了，不错望望拖挂式，这种房车需要有一辆车牵引，比如用一辆SUV拉着一个车厢，也能高慢一般的房车需求。自行式房车一般是由有天资的改装厂改装的，像这种原厂打造的房车并未几。我知谈的有，长安汽车打造的峰景房车（售价29.98-38.88万元），这是一款基于长安皮卡打造的车型，价钱也不低。

比亚迪天然不一定能把房车的价钱“打下来”，但它细目不错把房车的油耗“打下来”，也能让房车使用起来愈加方便。比亚迪当今有纯电、插混两种时间门道，用纯电的话，用车费本更低，然则有“里程错愕”，用插混的话，莫得“里程错愕”，然则燃油经济性要比油车更高，概况裁减燃油资本。再说了，房车本人就需要充电，即使燃油房车也需要充电，推出新动力房车和燃油房车在使用体验上并无差别，然则用车费本确乎是下落了好多。

除了房车外，网上还曝光了比亚迪露营成见车的谍照，它看上去要比房车愈加科幻，致使给我一种《流浪地球》中的工程车的既视感，显得有些不太竟然。

车顶上，能看到帐篷机构，露营时绽开帐篷小憩一下不错更亲近大天然，还能用对外放电功能煮水泡茶，让生存变得愈加丰富多彩，收起帐篷即是一个独享空间，要是车内配有床位的话，哪怕在郊外过夜也不成问题。

终末，关于比亚迪房车和露营车成见车，您有什么看法？