4月26日，九派新闻从中国政府网获悉，广西崇左的网民反馈新动力汽车在高速公路上充电难、收费高。国度动力局针对此事回报，将会同交通运载部推动公路沿线充电步调建筑教诲。

国度动力局答网友留言。图/中国政府网

该网民暗意，现在新动力汽车在高速公路干事区充电时遭受了一些痛点：一是充电桩少，大多半干事区只消2—3个桩，悉数4—6个枪头。二是充电桩旧，且功率深广较低，120kW的一个充电桩对应两个枪头，一个枪头只可分60kW功率，而电动车的需求是240kW，大多半情况下皆够不上需求功率的1/3。三是充电桩顾惜成果差，故障桩占相比大。四是收费较高，高速公路干事区充电用度深广高于一般市区。五是部分地区通行时“油电不同权”，如开新动力车过海琼州海峡时，相关单元以新动力车不安全为由，限量装载新动力车，并公开胜利建议市民“不要开新动力车过海”，这些相关计谋阻拦了新动力车的试验和行业发展。

针对以上问，该网民建议：一是加多高速公路干事区的充电桩，不成低于6个桩，每个枪头建议不成低于120kW。二是建议针对旧充电桩开展大排查，慢慢有序更换或新设高功率充电桩。三是顾惜方面，建议设定充电桩故障率侦察主义，充电岑岭时段有专东说念主指引。四是收费方面，建议参考市区充电桩同功率同期段的收费圭臬收费，超充的不错合乎上调单价。五是建议进一步取消新动力车的通行适度。

针对网民建议的建议，国度动力局电力司回报，高度关切新动力汽车在高速公路上的充电问题，会同交通运载部抓续推动公路沿线充电步调建筑教诲。

2022年，交通运载部、国度动力局、国度电网有限公司、中国南边电网有限包袱公司连络印发《加速推动公路沿线充电基础步调建筑算作决策》（交公路发〔2022〕80号），建议加速步调布局、提高干事保险智力等重心任务。罢休2023年底，寰宇建筑充电泊车位的干事区达6328个、占干事区总额的95%，北京、上海等15个省份结束高速公路干事区沿途具备充电智力。由于正常高速公路干事区充电桩讹诈遵循不高，节沐日历间充电需求澄骄横于正常，使得干事区配建充电桩无法按照最大需量竖立，容易出现节沐日列队充电的好意思瞻念。

关于该网民提到的加多竖立数目、提高充电功率、优化收费圭臬等观点建议，国度动力局将在后续责任中厚爱扣问。下一步，其将会同交通运载等部门加强公路沿线充电步调建筑，教诲征战可靠性和讹诈水平，改善新动力车主充电体验，助力绿色出行。

九派新闻记者　黄巧文　　

剪辑　刘萌 肖洁

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【起原：九派新闻】

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