这几天，第26届天下动力大会在荷兰鹿特丹举行。行动动力鸿沟最环节的大会之一，这次会议主题是“为东谈主类和地球再行想象动力”，劝诱全球动力鸿沟近两万名代表共聚一堂，探讨现时天下场合下的动力转型、安全、可取得性和可执续性问题。本年是天下动力大会召开100周年，全球处在动力转型的环节更动点，被业界以为是提议和现实要紧变革的关节时期，大会的召开为民众认清当下的全球动力转型近况提供了实时的信息。

毫无疑问，在统统大会上最杰出的问题和暖和，仍然是风光变化带来的挑战以及动力转型的紧迫性和不敬佩性。具体来说，即是何如责罚确保动力安全、可包袱性和可执续性的天下动力“三难窘境”，终了更快、更公暖和更广宽的动力转型。但在统统天下范围内，为了完成《巴黎协定》设定的全球气温上涨幅度适度见地，终了许多国度的碳达峰、碳中庸痛快，全球清洁动力鸿沟现在的资源干涉和谈判绿色低碳居品供给是远小于需求的。

在这一配景下，现时好意思国等一些西方国度炒作中国太阳能电板板和电动汽车“产能饱和”，并试图由此竖起清洁动力鸿沟的买卖壁垒这一动向，也受到了关注和究诘。其中，沙特阿好意思CEO阿敏·纳赛尔的谈判言论尤其激发关注和共识。纳赛尔辞天下动力大会上对中国在鼓吹全球动力转型中的关节作用赐与了高度评价，极端指出中国通过裁汰太阳能电板板和电动汽车的本钱，本体性地助推了西方国度终了净零碳排放见地。

纳赛尔的言论之是以受到关注，除了纳赛尔本东谈主及沙特阿好意思在动力鸿沟的特殊地位以外，也因为他对中国在清洁动力、全球减排业绩上的公允评价。中国在清洁动力鸿沟的产能与本领破损，已然成为全球动力转型的强力引擎。据统计，往常10年，全球风电和光伏发电技俩平均度电本钱分离累计下落杰出60%和80%，这其中有相配大一部分皆不错归功于中国的孝顺。中国凭借广大的阛阓限制、高效的供应链管制和本领立异智力，告成将太阳能电板板和电动汽车的本钱大幅裁汰，教训了这些新动力居品的可普及性，不仅裁汰了自己碳排放，也为全球消耗者提供了更经济、更环保的采选。

动力的转型并不是一件容易的事情，既相配紧要又极度复杂，需要采纳全方向的政策。纳赛尔代表的沙特阿好意思对中国的赞誉，即是因为沙非凡中东国度以过甚他广大发展中国度，看到了中国在动力转型中不可替代的作用。以中企在沙特确立的阿尔舒巴赫光伏电站技俩为例，建成后35年内将减少二氧化碳排放2.45亿吨，相配于植树5.45亿棵。2022年，中国出口的风电光伏居品为其他国度减排二氧化碳约5.73亿吨，策画减排28.3亿吨，约占全球同时可再机动力折算碳减排量的41%。

即便如斯，从现时全球顶住风光变化紧迫场合和列国绿色产能的近况看，不管是全球终了《巴黎协定》的见地，一经中国终了自己的“双碳”见地，现在中国的绿色产能还远远不成称心需要。海外动力署（IEA）申饬称，现时化石燃料的使用量仍然“过高”，在这么的配景下，东谈主类濒临的挑战不是绿色“产能饱和”，而是严重枯竭。中国的绿色产能无疑是顶住挑战的“法宝”，排挤优质产能锐利感性的。让中国的绿色产能施展上风，与列国产能互补和解合营，才是全球减排旅途的最优解。

好意思国以及一些国度出于保护自己产业、打压中国上风产业的见地，试图以所谓“产能饱和”给中国清洁动力产业的发展套上紧箍咒。然则从全球范围来讲，尤其是站在广大发展中国度、“全球南边”的角度上看，这偶合挫伤了动力转型的见地。面对风光变化这一全东谈主类共同的挑战，鼓吹动力转型，应当秉执绽放、合营的格调，而非堕入毋庸的买卖争端与数落游戏，不然只会疲塌天下动力转型的法子。