近日，长安汽车、上汽集团、广汽集团等特出8家上市车企连接公布2024一季度财报。据记者不十足梳理，已公布一季度财报的车企累计销量基本呈现同比高潮，但净利润方面仅4家车企竣事同比增长，大渊博车企净利润出现了大幅下滑。
与之相背的，福耀玻璃、均胜电子、拓普集团、赛轮轮胎等多家汽车零部件供应商一季度渊博出现营收、净利双增长的情况。其中，受到电板行业价钱战的影响，能源电板企业净利润增幅收窄，而其他零部件企业在阛阓需求、汽车销量高潮的带动下得以竣行状绩禁绝。
汽车全体利润率偏低
具体来看，一季度净利润同比增幅最大的是长城汽车，当季度竣事净利润32.38亿元，同比增幅高达1752.55%。同期，长城汽车一季度销量约为27.53万辆，同比增长25.11%，成为一季度功绩大赢家。
除此之外，赛力斯一季度净利润达2.2亿元，较上年同期加多8.45亿元。这亦然历经四年赔本，初度通过新能源汽车获取磋磨性盈利。销量方面，赛力斯当季销量约为9.48万辆，同比增长374.77%，单季度新能源汽车销量创历史新高。
东风汽车商用车板块一季度则竣事营收、净利润双增长，其中交易收入32.86亿元，同比增长24.61%；净利润1.4亿元，同比增长46.51%。一季度销量66万辆，同比增长28.3%，跑赢大市。
在上述车企外，长安汽车、上汽集团等车企尽管一季度销量同比上升，但净利润却同比下降。尤其长安汽车一季度净利润约11.58亿元，同比下降超80%。比亚迪则出现净利润增速过期销量增速。广汽集团、特斯拉等部分车企则出现净利润、销量双双下滑的情况。
回想一季度，乘用车产销量呈现“开门红”，各自累计完成660.6万辆和672万辆，同比差异增长6.4%和10.6%，创2019年以来新高。其中，国内销量为457.7万辆，同比增长6.2%。
尽管国内乘用车阛阓销量上升，但全体利润率却缓缓下降。自本年2月比亚迪开启国内新一轮乘用车“价钱战”，特出20个汽车品牌通过径直降价、福利补贴等多种形式镌汰购车门槛，试验“以价换量”计谋。
车企竞相杀入价钱战，汽车行业的利润率缓缓走低。国度统计局数据裸露，本年前两个月汽车行业利润率为4.3%，全体工业企业利润率为4.7%，汽车行业全体利润率偏低。
中国汽车工业协会副书记长陈士华此前接管采访时示意，当今车市产销进展邃密，但车企的感受却并不好。阛阓价钱竞争强烈，产业发展不可仅见原销量增长，更要见原质地普及。当今部分车企过度压廉价钱，导致行业全体价钱下移。
值得一提的是，上述多家车企在一季度报中渊博说起新能源汽车销量以及国外销量对功绩增长的孝顺。长城汽车当季功绩大幅增长的原因即有新能源车和国外销量双双增长的功劳，尤其国外销量同比增长60.66%，创历史新高。
数据裸露，本年一季度国内汽车出口量为132.4万辆，同比增长33.2%。其中乘用车出口111万辆，同比增长34.3%。包括比亚迪、长安汽车、广汽集团等多家车企在年度计较中强调了国外阛阓的进犯性。
与国内弃取的廉价计谋不同，大渊博车企稀奇在国外走高端门路，以此普及车型售价和品牌形象。广汽埃安总司理古惠南接管记者采访时说起国外阛阓时示意：“诚然埃安的车型在国内售价不高，但在国外阛阓售价却不低。以AION Y为例，这款车型国内售价落在10万元区间，但在国外销价落在20万～30万元东谈主民币区间。”
针对国外阛阓，小鹏汽车董事长何小鹏在2024北京车展上示意：“咱们但愿小鹏在国外的形象依旧是一家科技公司，走中高端品牌门路，不太兴隆走性价比门路。我但愿小鹏未来一半收入在天下，一半收入在中国。”字据计较，本年，小鹏汽车出口范围将从原先的3个国度扩展至特出20个国度。
肖似地，以蝉联天下新能源销冠的比亚迪为例，该公司在国内推出的A级SUV海豚荣耀版起售价落在9万元区间，而该车型日本起售363万日元（约合东谈主民币17万元），价钱出入近一倍。此外，比亚迪ATTO3改款车型在日本上市，比拟旧款价钱上调2%，售价为450万日元（约合东谈主民币21.5万元），较国内元PLUS荣耀版车型起售价高约10万元。比亚迪有关东谈主士向记者示意，国外阛阓获取的利润大致贴补国内价钱战。
零部件企业功绩南北极分化
汽车价钱战的膨胀涉及上游部分零部件企业。在新能源汽车“三电”领域进犯的能源电板方面，本年一季度，电板价钱战强烈过程进一步加重，包括宁德期间、亿纬锂能等能源电板厂商通常呈现净利增速追不上销量增速的情况。
字据宁德期间一季度功绩评释会，该公司阐扬期内电板销量约为95GWh，较客岁同期增长特出25%，但归母净利润同比增长仅为7%，营收则同比下滑10.41%。而亿纬锂能一季度能源电板、储能电板出货量同比双双高潮，但营收、归母净利润同比却双双下降，差异减少约16.7%、6.5%。
中国汽车能源电板产业立异定约发布的数据裸露，一季度能源电板累计销量为146.2GWh，占比87.2%，累计同比增长35.4%。同期，我国能源电板累计装车量85.2GWh，累计同比增长29.4%。
尽管销量数据亮眼，但在强烈的电板价钱战中，能源电板企业无法独善其身。一季度，能源电板原材料价钱中，磷酸铁锂电芯均价降至0.38元/Wh，同比镌汰52%，三元锂电芯降至0.48/Wh，同比镌汰44%。宁德期间、弗迪电板两大能源电板巨头进一步降价自在市占率，二线除外的电板厂商只可被动加入价钱战。亿纬锂能董事长刘金成此前接管采访时示意，二线电板企业应当总结提高本领和质地水平，打价钱战是莫得出息的。
在能源电板外，汽车轮胎企业、智能驾驶关联上市公司一季度报进展出色，净利润呈现快速增长趋势。
在国内轮胎阛阓需求显赫复原等身分的影响下，轮胎企业一季度净利润增长领悟。其中，赛轮轮胎一季度净利润10.34亿元，同比激增191.19%。三角轮胎一季度净利润2.94亿元，同比增长26.92%。
而跟着汽车阛阓步入下半场智能化的竞争，包括均胜电子、拓普集团等智能化领域关联企业出现营收、净利双增长。其中，均胜电子一季度竣事营收132.78亿元，同比微增0.42%；净利润3.07亿元，同比增长超50%。拓普集团一季度竣事营收56.88亿元，同比增长27.29%；净利润6.45亿元，同比增长43.46%。
此外，受一季度汽车销量高潮，汽车玻璃制造商福耀玻璃同期功绩进展不俗，当季度竣事营收88.3亿元，同比增长25%；净利润13.8亿元，同比增长51%。
值得一提的是，2023年，福耀玻璃汽车玻璃销量1.4亿普通米，同比提高10%，国内市占率超6成，天下市占率超3成。基于此，往时福耀玻璃营收和净利润均创下历史新高。营收达到331亿元，净利润为56亿元，同比均增长18%。本年一季度，由于高供给和弱需求错配，国内玻璃价钱抓续下落。摈弃3月29日收盘，玻璃主力2405合约报收1471元/吨，较1月初下落超两成。
为扩大玻璃产能，福耀玻璃已选址福建省福清市、安徽省合肥市成立新的坐蓐基地，总投资达90亿元，新增的汽车玻璃产能将达到4660万普通米。其中，福清基地对准国外阛阓，将成为福耀玻璃天下最大的汽车玻璃出口基地。
举报 第一财经告白融合，请点击这里此本色为第一财经原创，著述权归第一财经扫数。未经第一财经籍面授权，不得以任何形式加以使用，包括转载、摘编、复制或成立镜像。第一财经保留细腻侵权者法律背负的权益。 如需获取授权请相关第一财经版权部：021-22002972或021-22002335；banquan@yicai.com。 文章作家
黄琳
有关阅读
长安汽车当天跌停 二机构净卖出1.77亿元盘后数据裸露，深股通买入3.21亿元并卖出4.93亿元，二机构揣度卖出1.77亿元。
昨天 16:59
一季度功绩暴增超17倍，长城汽车AH股早盘王人拉升摈弃发稿，涨幅有所收窄，涨超7%，报26.58元。
04-25 09:43
盘前必读丨长城汽车一季度功绩暴增超17倍；中来股份拒绝140亿元硅基神气机构觉得，股指间虽未明确择时信号出现，但各周期见识均处低位，股指下行空间有限。
盘前必读 04-25 07:21
长城汽车：一季度净利润32.28亿元 同比增长1752.55%长城汽车示意，阐扬期公司销售界限增长，销售结构优化，带动交易收入及包摄于上市公司激动的净利润等功绩见识达奏效果较客岁同期大幅增长。
04-24 17:40
多本默契线并进，长安加码混动居品布局长安接连发布增程式混动和插电混动新本领🔥星空app官网版下载v.9.55.87-星空app。
04-02 22:09 一财最热 点击关闭